隸屬于芯派科技的新能源汽車動力控制研究中心在2019年訂購了一臺電源電驅產品測試系統—250kW電力測功機系統!芯派科技將為半導體企業及新能模塊產品測試提供完善的測試服務，助力國內新能源汽車企業蓬勃發展！                                 

電源電驅產品測試系統—250kW電力測功機系統！

250kW電力測功機系統符合，并滿足國家電動汽車電機驅動系統測試相關標準：GB/T 18488-2015 電動汽車驅動電機系統技術條件與試驗方法、GB/T 29307-2012  電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法等，適用于電動汽車用電機控制器的性能研發和試驗，可完成各種NEDC工況測試、耐久測試、電動動力系統全范圍扭矩及功率測試、堵轉測試、突加突卸載等試驗，并自動生成電機外特性曲線和效率MAP圖。

電力測功機臺架系統圖

測功機機械軸系示意圖

該系統由德國嘯馳（SCHORCH）測功電機、ABB變頻器、德國HBM扭矩傳感器及電機冷卻系統組成，并具有以下特點：

1.  能效回收高

采用能量回饋和公共直流母線的結構，可兼備動力驅動和動力吸收，吸收的能量幾乎全部返回電網，電能回饋效率達到95%以上。

2.  系統動態響應快

測功機功率吸收裝置采用三相交流異步電機，具有轉矩高速響應、高轉速低慣量長壽命的特征，與響應控制系統及軟件結合，可以快速實現系統的動態響應。

3.  超載能力強

具有較大的過載能力和高的起動轉矩，一般水力、電渦流系統很難滿負荷運行，且低速時吸收功率小。

4.  可靠性好

采用世界著名的電機制造商原裝進口電機，搭配ABB最穩定的ACS880控制系統，實現了高效率和高可靠性。

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電力驅動系統是電動車的心臟，其性能的優劣會直接影響電動車的整車性能，內置式電驅系統功率密度大，驅動效率高。高效的MAP圖對樣機的設計及整車的性能分析提供了數據，通過電機的外特性及負荷特性的測試數據，會自動生成效率MAP圖。

自動繪制出的效率MAP圖

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NEDC（New European Driving Cycle）工況是歐洲由市區運轉循環和郊區運轉循環兩部分組成。

實時模擬道路工況（郊區NEDC）

NEDC工況需考量路普參數，由公式F=A+BV+CV2+mgsinα（其中α代表坡度的夾角，A/B/C 表示道路模擬系數，V表示實時車速，M表示整車質量，G表示當地重量加速度，Sinα表示坡度的正弦值）得出對應車型的路普參數，并注意環境溫度對系統的影響，根據數據表明，不同溫度下的路普參數，能效相差最大約20%。

市區循環

市區循環是由4個195秒的小循環單元組成，包括怠速，啟動，加速以及減速停車等幾個階段，最高車速50km/h，平均車速18.35km/h,最大加速度1.042m/s，平均加速度0.599m/s。

市郊循環

市郊循環時間400s,最高車速120km/h,平均車速62km/h,最大加速度0.833m/s，平均加速度0.354m/s。

我國對電動汽車的續航里程認證，依據的標準是GB/T 18386-2017《能量消耗率和續駛里程試驗方法》目前這個標準主要參考了歐洲的NEDC標準和測試循環，其中附錄內容詳細給出了阻力系數的推薦方案和計算公式，規定了試驗循環由4個市區循環和1個郊區循環組成，理論距離為11.022km，時間為19min40s。

完整工況圖

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