小米SU7 Ultra所搭載的寧德時(shí)代麒麟II賽道版高功率三元鋰電池引發(fā)行業(yè)關(guān)注。這款電池專為高性能電動(dòng)跑車優(yōu)化設(shè)計(jì)，助力小米SU7 Ultra達(dá)成“可街可賽”的高端定位。

該款電池采用寧德時(shí)代第二代麒麟電池技術(shù)，屬于高能量密度、高性能的三元鋰體系，容量為93.7kWh。其核心技術(shù)特點(diǎn)顯著，具備高功率放電能力，峰值放電功率達(dá)1330kW，即便在20%電量下仍可維持800kW輸出，能滿足賽道級(jí)持續(xù)高功率需求；支持5.2C充電倍率，依托800V高壓平臺(tái)，10%-80%電量?jī)H需11分鐘即可完成充電，實(shí)現(xiàn)高效補(bǔ)能；采用雙大面主動(dòng)冷卻技術(shù)，峰值換熱功率18kW，且電芯內(nèi)阻低至0.25mΩ，保障了高溫工況下的性能穩(wěn)定。

小米SU7 Ultra選擇三元鋰電池有多方面原因。三元鋰能量密度約200Wh/kg，優(yōu)于磷酸鐵鋰，為車輛長(zhǎng)續(xù)航（CLTC 630km）和輕量化（車重1.9噸）奠定基礎(chǔ)；在低溫環(huán)境下，三元鋰放電效率更高，可減少續(xù)航衰減；考慮到SU7 Ultra定位高性能賽道車型，需要匹配高倍率放電和瞬時(shí)功率輸出，三元鋰顯然更符合其需求。

在安全與耐久性方面，該電池也有保障。它采用電芯倒置設(shè)計(jì)、14層物理結(jié)構(gòu)防護(hù)、7.3㎡雙面冷卻系統(tǒng)等多重防護(hù)措施，確保極端條件下的安全性。雖然其循環(huán)壽命低于磷酸鐵鋰（約1000次循環(huán)），但通過智能BMS優(yōu)化管理，可在性能與壽命之間取得平衡。

總的來說，小米SU7 Ultra選擇寧德時(shí)代麒麟II三元鋰電池，是在性能、續(xù)航、快充與輕量化之間權(quán)衡后的結(jié)果。